Tracteur, dépanneuse principale

Tracteur, dépanneuse principale, capacité d'entraînement avant appelée tracteur avant, capacité d'entraînement sans traction arrière de la voiture appelée remorque, la remorque du tracteur est tirée. Le tracteur et la remorque sont reliés de deux manières : la première est la moitié avant de la remorque après le trajet du tracteur dans la section au-dessus de la selle de traction, la remorque du tracteur derrière le pont pour supporter le poids de la partie, qui est le tracteur ; la deuxième espèce est l'extrémité avant de la remorque attachée à l'extrémité arrière du tracteur, le tracteur ne fait que tirer vers l'avant, traînant la remorque pour aller, mais ne supporte pas le poids de la remorque vers le bas, qui est tout lié.

Tracteur, principe de la dépanneuse principale

Tracteur, système de contrôle de traction de la dépanneuse principale Système de contrôle de la traction, appelé TCS, également connu sous le nom d'ASR ou de TRC. Son rôle est de faire en sorte que la voiture dans diverses conditions de déplacement puisse obtenir la meilleure traction. Le dispositif de contrôle du système de contrôle de traction est un ordinateur, l'ordinateur détecte l'utilisation de la vitesse des quatre roues et de l'angle de braquage du volant lorsque la voiture accélère, s'il détecte que la différence de vitesse entre la roue motrice et la roue non motrice est trop grande, le L'ordinateur détermine immédiatement que la force motrice est trop grande en émettant un signal de commande pour réduire la quantité d'huile du moteur, réduisant ainsi la force motrice, réduisant ainsi le taux de patinage des roues motrices. Contrôle par ordinateur via l'intention du conducteur du capteur d'angle de braquage du volant, puis utilisez le capteur de vitesse des roues gauche et droite pour détecter la différence de vitesse des roues gauche et droite ; afin de déterminer si le degré de direction de la voiture et l'intention de direction du conducteur de la même chose. Si la voiture détecte un sous-virage (ou un survirage), l'ordinateur détermine immédiatement que la force motrice de la roue motrice est trop grande, il a émis une directive pour réduire la force motrice, afin d'atteindre l'intention de direction du conducteur.

Tracteur, système de contrôle de traction de la dépanneuse principale pour empêcher le véhicule de rouler sur la neige et d'autres surfaces glissantes, la roue motrice tourne au ralenti, le véhicule peut démarrer et accélérer en douceur. Surtout dans la neige ou la route boueuse, le système de contrôle de traction peut assurer une accélération en douceur, pour empêcher le glissement des roues du véhicule en raison du glissement ou de la dérive.