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FAW 32.5CBM 8x4 camion de transport d'huile

Type de paiement:
L/C,T/T
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW
Quantité de commande minimum:
1 Set/Sets
transport:
Ocean,Land
Hafen:
Shanghai
Share:
T'Chat
  • Description du produit
Overview
Attributs du produit

ModèleCLW GROUP TRUCK

marqueCAMION CLW GROUP

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballageCiré avant expédition

productivité120 sets per week

transportOcean,Land

Lieu d'origineChine, Hubei

Soutenir12000 Sets per year

Certificats ISO CCC

HafenShanghai

Type de paiementL/C,T/T

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW

Emballage & livraison
Unités de vente:
Set/Sets
Type de colis:
Ciré avant expédition

Camion-citerne de carburant FAW 8x4 pour le transport de pétrole

Entretien des pétroliers
1. Maîtrisez la structure principale, les performances et les fonctions du pétrolier.
2. Un camion-citerne est généralement composé de quatre parties: châssis de véhicule spécial (châssis de véhicule dongfeng ou jiefang de type ii), corps de réservoir d'huile, système de réseau de canalisations et dispositif d'extraction de force.
3. Le conducteur du pétrolier doit faire un bon travail d'entretien, d'inspection, de nettoyage et de fixation de routine avant, pendant et après la livraison du pétrolier, et trouver en temps opportun les problèmes ou les risques pour la sécurité du pétrolier, afin de trouver en temps opportun problèmes et y faire face.
4. Avant de quitter le véhicule, vérifiez si le réservoir d'huile, le réseau de tuyaux, la soupape et ainsi de suite fuient de l'huile ou de l'huile, si le couvercle supérieur est correctement recouvert au besoin, quantité d'huile de lubrification, quantité de mazout, eau de refroidissement, main et freinage au pied, dispositif de direction, instrument, lumière, pression des pneus, écrou de pneu, etc.
5. Problèmes auxquels le conducteur doit prêter attention lors du fonctionnement du camion-citerne.
1) vérifier l'état de fonctionnement de chaque instrument pendant que le pétrolier est en marche.
2) vérifier si le système de direction fonctionne normalement lorsque le bateau-citerne est en marche.
3) il n'est pas normal de vérifier le frein des mains et des pieds lorsque le camion-citerne est en marche.
4) vérifiez si le moteur, le châssis et le corps du réservoir d'huile ont le même bruit et une odeur anormale lors du fonctionnement.
5) utilisation du temps de stationnement, vérifiez le carburant: la main touche le tambour de frein avant et arrière sans surchauffe, vérifiez les pneus, la fixation des écrous, supprimez le motif des pneus des inclusions, vérifiez si l'huile, l'eau, l'air, vérifiez la feuille boîtier de ressort, les boulons de l'arbre d'entraînement sont desserrés, vérifiez l'apparence des réservoirs d'huile et le système de réseau de tuyaux de carburant.
6. Le pétrolier se rend régulièrement à la deuxième station-service automobile de Dongfeng et à la première station-service automobile de Jiefang pour effectuer des travaux d'entretien et d'entretien du châssis; Un rappel spécial à la majorité des conducteurs, pour renforcer l'entretien quotidien du pétrolier, et vérifier régulièrement, remplacer l'extincteur sur la voiture, en cas d'accident.
7 fuites de réservoir d'huile, liées à la fuite de problèmes de qualité du produit, mais ont également la cause de l'utilisation. Lorsque le pétrolier roule sur une route à faible dénivelé, les secousses violentes provoquent la charge d'impact à proximité du support de réservoir relié au châssis du réservoir. Et lorsque le virage ou le freinage brusque, l'huile dans le corps du réservoir à l'impact du corps du réservoir, de sorte que le réservoir et le réservoir soutiennent entre la plus grande contrainte. Une utilisation à long terme, dans sa concentration de stress, peut produire des déchirures et des fuites par fatigue.
8. Réparer le soudage du réservoir d'huile. Lorsque le réservoir d'huile s'infiltre ou fuit, il est absolument interdit de réparer le soudage par l'électricité et le gaz sans nettoyage ou nettoyage.
Tout d'abord, pour éliminer le résidu pertinent, la canalisation et la pompe, l'huile contiendra du détergent ou de la poudre de détergent dans l'eau chaude dans le corps du réservoir, et démarrera le wagon-citerne sur la route cahoteuse pendant plusieurs kilomètres après la libération du liquide de nettoyage, avec air comprimé ou vapeur soufflant propre. Ouvrez toutes les vannes et le couvercle d'admission pour les garder au moins 24 heures pour une meilleure ventilation et assurez-vous qu'il n'y a pas d'huile et de gaz dans le réservoir avant le soudage.

Fuel Truck 1Fuel Truck 2Fuel Truck 3Fuel Truck 5Fuel Truck 4Clw1Clw2Clw3Clw4


Notre gamme de produits d'usine:

Camion de lutte contre les incendies, camion à plate-forme de travail aérienne, naufrageur / dépanneuse / camion de récupération, grue montée sur camion, balayeuse, camion à ordures, camion de vidange de chargeur, camion de collecte des ordures, camion compacteur de déchets, camion frigorifique, camion-citerne de carburant / huile, camion d'eau / arrosage, camion à benne basculante, camion malaxeur à béton, camion de transport de réservoir de ciment, semi-remorque.


Groupes de Produits : Camion-réservoir d'huile

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