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Modèle: clw group truck
marque: CLW
Vieux Et Nouveau: Nouveau
Type De Boîte De Vitesses: Manuel
Normes D'émission: Euro 3, Euro 4, EURO 5
Carburant: Diesel
Lieu D'origine: Chine
Détails d'emballage: ciré
productivité: 120 sets per week
transport: Ocean,Land
Lieu d'origine: Chine, Hubei
Soutenir: 12000 Sets per year
Certificats : ISO CCC
Hafen: Shanghai,Tianjin,Any port in China
Type de paiement: L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm: FOB,CIF,CFR,EXW,FAS
Euro 3 Forland 5 tonnes Truck / Mini Dump
Principaux paramètres techniques
Formulaire de conduite: 4 x2
Base de roues: 2600 mm
Moteur: C50 Quanchai 4 A2-82
Boîte de vitesses: wan liyang wly530zhf
Ratio de vitesse d'essieu arrière: 5,571
Longueur du corps: 4,8 mètres
Largeur du corps: 1,75 mètres
Hauteur: 2,18 mètres
Base de roues: avant: 1330 mm; arrière: 1250 mm
Poids du véhicule: 2,5 tonnes
Charge nominale: 1,865 tonnes
Qualité totale: 4,495 tonnes
Classe de tonnage: camions légers
Angle d'approche: 22 degrés
Angle de départ: 23 degrés
La structure du moteur, du châssis et de la cabine est la même que celle d'un camion général. La voiture peut être inclinée vers l'arrière ou latéralement, et le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système d'exploitation. Il est plus courant de s'incliner vers l'arrière plus tard, poussant la tige de piston pour incliner la voiture. Quelques décharges à double sens. L'huile à haute pression pénètre dans le cylindre hydraulique de levage à travers la soupape de distribution et le tuyau d'huile, et la plaque de protection contre la sécurité de la cabine est disposée à l'extrémité avant de la voiture. Le moteur entraîne la pompe hydraulique à travers la transmission et le dispositif de décollage de puissance. Le mécanisme d'inclinaison hydraulique de la cabine est composé d'un réservoir de carburant, d'une pompe hydraulique, d'une vanne de distribution, d'un cylindre hydraulique de levage, d'une vanne de commande et d'un tuyau de carburant. Il est plus courant de s'incliner à l'avenir, et la direction de la tige de piston peut être contrôlée par le système d'exploitation pour arrêter la voiture à n'importe quelle position d'inclinaison souhaitée. La cabine est réinitialisée en utilisant sa propre gravité et son contrôle hydraulique.
Les principaux paramètres techniques du camion-benne sont le poids de chargement et le volume de chargement. Les voitures neuves ou les voitures d'usine révisées doivent être commandées pour rendre le processus de levage de voitures lisse et transparent. Lors de l'utilisation, toutes les pièces doivent être correctement sélectionnées conformément aux réglementations, ce qui économise considérablement le temps de décharge et la main-d'œuvre, fait attention au cycle de lubrification, et le mécanisme de levage modifie strictement l'huile dans le temps. Expédié à la charge nominale, la surcharge est strictement interdite
Notre gamme de produits d'usine:
Camion de combat en incendie, camion de plate-forme de travail aérienne, démolition de routes / camion-dépanneau / camion de récupération, grue montée sur camion, balayeur de route, camion à ordures à crochet, camion de gaspillage de chargeur à sauter, camion de collecte de déchets, camion de compacteur poubelle, camion de réfrigérateur, camion de réservoir d'huile / carburant , camion de gicleurs de réservoir d'eau, camion à benne basculante, camion de mélangeur en béton, camion de transport de réservoir de ciment, semi-remorque, camion de tête de tracteur, camion de fourgonnette, camion de cargaison
Groupes de Produits : Tombereau
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