4x2 Tamis de décharge automatiques de véhicules d'ingénierie
Le camion est équipé d'une voiture avec dumping automatique. Également connu sous le nom de camions à benne basculante et de véhicules d'ingénierie, il se compose d'un châssis de voiture, d'un mécanisme de levage hydraulique, d'un dispositif de décollage de puissance et d'un compartiment de chargement.
En génie civil, il est souvent combiné avec des excavateurs, des chargeurs et des convoyeurs à courroie pour former des lignes de production de chargement, de déchargement et de déchargement pour le chargement, le déchargement et le transport de terrassement, de sable et de matériaux lâches. Étant donné que le compartiment de chargement peut décharger automatiquement un certain angle de déchargement, le temps de décharge et la main-d'œuvre sont considérablement économisés, le cycle de transport est raccourci, l'efficacité de production est améliorée, le coût de transport est réduit et le volume de chargement est indiqué. Il s'agit d'une machine de transport commune.
La structure du moteur, du châssis et de la cabine est la même que celle d'un camion général. La voiture peut être inclinée vers l'arrière ou latéralement, et le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système d'exploitation. Il est plus courant de s'incliner vers l'arrière plus tard, poussant la tige de piston pour incliner la voiture. Quelques décharges à double sens. L'huile à haute pression pénètre dans le cylindre hydraulique de levage à travers la soupape de distribution et le tuyau d'huile, et la plaque de protection contre la sécurité de la cabine est disposée à l'extrémité avant de la voiture. Le moteur entraîne la pompe hydraulique à travers la transmission et le dispositif de décollage de puissance. Le mécanisme d'inclinaison hydraulique de la cabine est composé d'un réservoir de carburant, d'une pompe hydraulique, d'une vanne de distribution, d'un cylindre hydraulique de levage, d'une vanne de commande et d'un tuyau de carburant. Il est plus courant de s'incliner à l'avenir, et la direction de la tige de piston peut être contrôlée par le système d'exploitation pour arrêter la voiture à n'importe quelle position d'inclinaison souhaitée. La cabine est réinitialisée en utilisant sa propre gravité et son contrôle hydraulique.
Les principaux paramètres techniques du camion-benne sont le poids de chargement et le volume de chargement. Les voitures neuves ou les voitures d'usine révisées doivent être commandées pour rendre le processus de levage de voitures lisse et transparent. Lors de l'utilisation, toutes les pièces doivent être correctement sélectionnées conformément aux réglementations, ce qui économise considérablement le temps de décharge et la main-d'œuvre, fait attention au cycle de lubrification, et le mécanisme de levage modifie strictement l'huile dans le temps. Expédié à la charge nominale, la surcharge est strictement interdite.
Camion de groupe CLW
Directeur: Mandy
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Notre entreprise a été créée en 2004 avec une force technique solide, une technologie de pointe et une méthode d'examen concubée. Pays et régions en Europe occidentale, en Amérique du Sud, en Asie centrale, en Asie du temps, en Asie du Sud-Est, en Océanie, en Afrique, en Russie et en Mongolie.
Notre gamme de produits d'usine:
Camion de GPL , camion-citerne à huile , camion-réservoir d'eau , camion à ordures , distributeur d'asphalte , camion de cargaison, grue de camion, balayeur de route , semi-remorque , camion à benne basculante , camion de section, camion d'aspiration aux eaux usées , camion liquide chimique , haute altitude Camion d'opération , camion d'aspiration fécal , camion de mélangeur en béton , camion de ciment en vrac | Camion de matériau en poudre, tracteur de camion-chef , camion d'alimentation en vrac , camionnette d'ingénierie , camion réfrigéré , camion-réservoir de lait, camion de travail aérien , camion de nettoyage à haute pression , camion à plateau , publicité Camion, camion en vrac , camion mobile , camion de pompiers , autobus scolaire , ambulance , camion de navetteur ......
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